我的笔名是“牛哥”。我是一名卡车司机，已有30年驾驶经验。我是河南省焦作市修武县大南坡村人。村子在山里。以前煤矿很多，很多人靠开车为生。卡车司机与写作有何关系？我从小就喜欢看漫画、听《三国演义》。我七八岁的时候买了人生的第一本书，在大雪中玩耍，穿着黄色胶鞋，沿着山路步行数英里来到供销社。后来，到县城上学时，我从图书馆借了《堂吉诃德》，心里就种下了“持剑走向世界尽头”的种子。结婚后，他开着一辆跑车，生活贫困，买不起新书。我的文献被堆放在旧书摊上，3块钱、5块钱。无论去哪个城市，我都会去旧书摊并阅读现有的内容。我开车，卡车里有两样东西是我离不开的：书和日记。我总是在床铺下面放一些书。在新疆，坐车和别人聊天喝酒后，我看书。有时我会独自坐在戈壁滩上，静静地读夕阳。后来我学会了听书，听了大约480本书。路上灵感突然来了，用笔和纸记录下来有点意外，于是我就拿出来，在保证安全的情况下用手机写了下来。零散的记录成为了日后写作最有价值的素材。从我写的这篇短文中，两个孩子了解到了开跑车的不易，更加刻苦的学习。图为牛宝红一边停车一边用手机创作。贾兰 摄 当我在网上发诗文的时候，很多车友都会在评论区谈论自己的情况。我写了“加友”这个连接工业与农业、城市与乡村却常常被误解的群体的故事。 2024年，我的第一本非虚构作品集《卡车司机牛二哥》将出版，其中包括我30年的卡车运输生涯，覆盖28个省份，驾驶超过200万公里。文学是我的家。没有文学，漂泊与悲伤就无处表达。每当我把自己的经历写成文字时，我都会有一种感觉，明天会比今天更好，我会获得不知道的信心和力量。今天，我在家乡经营一家民宿，写下我的跑车经历。我还牵头在村里成立了“大南坡文学社”。县里很支持，文联、作协的老师也经常来谈话，鼓励我写出更好的作品。当我第一次听到“新通俗文学艺术”这个词时，愣了一下。我的第一反应是想起以前在旧书摊上买的那本《通俗文艺》杂志。话又说回来，我不是这个文艺团体的一员吗？普通工人参与创作、出版书籍，这证明了文学的亡国——不仅是“高高在上”，而且是“低贱卑微”。和“外卖诗人”王吉兵、“田鼠阿姨”裴爱民一样，我们都是普通人。相信在这样的文艺潮流的带动下，未来还会出现更多的草作家。 “标新立异”的作品将成为文学树上鲜活的新叶子。一位河南郑州的读者曾经找到我，说他也想写写自己，但他在我身边没有旅行经历。我想对每一个想要写作的普通人说：每个人都是自己生活的作者。不要害怕写得少或写得不好。您也可以从写日记开始。就所见而言如果你过真实的生活，表达真实的情感，你一定会找到自己的读者。 。在耳东，我们置身于一片火热而浓厚的文化场景中：河南修武的“牛哥”记录车轮上的生活，宁夏西吉的农民播撒行农诗，业余创作者用短视频讲述生动的日常生活……汹涌澎湃的大众文艺新浪潮有何新意？新的主题是创造。过去，工人形象多由职业作家“宣传”；如今，司机、清洁工、产业工人都选择了钢笔，成为书写的主角。从“说到”到“我要这么说”，清楚地说明了人民对文学艺术的需要，文学对人民的需要、艺术对人民的需要。内容规模上的新变化。不迷恋“宏大叙事”，而是致力于讲述基层“个体故事”。普通人生活的点点滴滴被汇聚成一部热气腾腾的《时代日记》。文学我这是冻结时间的琥珀。它可以容纳象牙塔中的细致工艺，也热爱土壤中生长的粗犷与活力。新鲜的是技术的赋能。音频、视频、移动备忘录、社交平台、新技术是新时代的纸和笔，效率高、门槛低，让更多新鲜故事在“圈外”生长。文艺新森林需要各方共同培育才能蓬勃发展。草根创作者期望得到精准支持，尊重自己的真实品质，并通过修稿会等专业培训寻求灵感。而我们每个人的阅读、讨论和传播就是最直接、最有爱心的支持。新大众文学艺术的春天正在由无数普通人书写。当成千上万的“牛二哥”能够自信地讲述自己的人生故事时，我们共同分享的文化画卷将更加完整、生动。报告S来源：《人民日报》2025.11.13 第11页
