在离开特朗普后的第55天，马斯克开始了痛苦的打击！在过去十年中迅速发展的特斯拉已经开始了！全球交付的数量造成了最大的崩溃，信仰被打破了。您会看到：自上海工厂开始劳动（2019年底）以来，中国的销售是第一次拒绝。 300,000个小米Yu7订单将不可避免地吃掉其一些客户。 Y模型正在与世界上的特斯拉作战，现在有点晚了！首先，让我们看一下特定的绩效〜总收入，224.96亿美元，一年的下降，比第一季度的9％要比9％差；其中：车辆业务收入为166.61亿美元，下降了16％；能源存储的业务收入为27.89亿美元，一年一度下降了7％，而第一季度的能源收入则增加了67％；唯一的亮点是“服务和其他收入”，收入为30.5亿美元，增长17％，毛利润为每月64％。原因是：超级充电网络带来的收入增长。好吧，通过充电赚钱！但是，就像以前的住宅一样，特斯拉从信用点下降的法规中的“碳销售”收入。在第二季度，“碳销售”收入为4.39亿美元，每月下降26.2％，连续四个季度拒绝，同比停止。结果是：净利润为11.72亿美元，同比下降23％，在第一季度为↓39％；车辆的毛利率仅为15％，不再像小米的汽车制造那样高。特斯拉的情况不乐观。因为，几乎可以肯定的是，特斯拉从“碳销售”中的收入在将来继续大幅下降。由于最近的美国联邦税收改革，已删除了许多新能源行业的电动汽车补贴和信用政策。同时，美国电动汽车消费者的7,500美元信用额S将于10月到期，这可能会迫使特斯拉降低价格，从而降低收入利润率。特斯拉的“美好一天”显然在美国结束。马斯克甚至在电话会议中直言不讳：特斯拉正处于“不寻常的转型时期”。该公司失去了在美国销售电动汽车的激励措施，并可能面临“许多严重住所”。资本市场也很真实。特斯拉在市场后的股价下跌，托姆斯克（Tomusk）讲话，拒绝曾经超过4％。我想知道马斯克是否对此感到后悔，并落在特朗普身上？呢当然，美国只是特斯拉的角落之一。特斯拉的主要问题是全球销售的持续下降。请参阅，特斯拉在第二季度在全球售出384,000辆，一年一度下降了13.5％，这是过去十年中最大的销售销售。中国的销售额下降了13.2％。对于新的能源车，销售不会拒绝。表现不佳，麝香只能继续画出一个大馅饼，以：1。他的“新车价格”于6月份上班，外观类似于Model Y，并预计将于第四季度推出。 2。网络车是专门为Robotaxi创建的产品，“ Bakedak将于2026年开始进行质量”。 3。公司重新调整了类人类机器人Optimus 3，它将能够实现大规模生产，我们希望在五年内将年产量提高到100万辆。三天前，第一家特斯拉增压餐厅（Supercharger Diner）首次向洛杉矶开放。明年在您的汽车中的擎天柱。 “该计划只是一个计划，当实现它时，特斯拉没有时间表。确定特斯拉的生活真的并不容易。您还在购买特斯拉吗？
