“新车的程序昨天完成了，现在我将提交替代补贴信息。” 6月17日是郑城市暂停接受2025年车辆更换和企业续签的最后一天。王冯（化名）抓住了郑州替代政策的最后一辆公共汽车。该政策是“ Henan Province汽车更换和更新补贴实施规则（2025）”，该规则将于今年1月1日实施。满足补贴条件的用户可能会获得高达15,000元的替代补贴。最近，汽车市场终端市场发生了巨大变化，当地替代补贴和汽车公司的偏好都在“撤退”。这是上半年Sprint表现的关键节点。在保持竞争的最低点的同时，如果Phow实现公司销售目标已成为主要OEM面临的真正问题，而许多汽车公司将面临困难的战略选择。有些Gions已暂停替代补贴。 “替换补贴已被暂停。通知是突然的。最近几天，每个人都在考虑急速获得替换补贴。越来越多的人在看汽车，但是申请补贴需要不同的方法和方法。现在（6月17日）（6月17日）那些在补贴的订单中不能报告购买汽车的人。”最近，在郑州的一家BYD Ocean Network 4S商店的销售人员被告知“日常经济新闻”的记者。记者查看了郑州市政局和卢阳市政局商务局的官方网站，并发现6月10日，两个部门都发布了有关暂停自动替换和接收自动更换和2025年更新的公告。郑州市政局的公告显示。图像来源：Zhengzhou市政局官方网站“通常，如果未签发补贴资金，替换补贴业务的截止日期是今年年底。我们了解到的是，当通常使用补贴价值时，业务将尽早结束。”上述郑州BYD海洋网络4S商店的销售人员说。值得注意的是，郑州市政局和卢阳市政局的公告都表明，这都是“鼻窦”，而不是替代补贴的“终止”。那么，暂停后什么时候会有下一轮新政策？上述Zhengzhou Byd Ocean Network 4S商店的销售人员表明，过去两个月中，各省和城市没有替代补贴折扣的可能性很高，但在过去两个月中仍然需要。实际上，郑州和卢阳不仅为汽车补贴打了“暂停按钮”。吉亚克林的南胡区几乎被使用了。现在，我们正在向Haining County申请替代品，以供买家购买汽车，但我们应该尽快申请。 “北胡区的一家BYD 4S商店的工作人员透露。”补贴可以降低购买汽车的成本并刺激购买汽车的愿望。 The suspension will cause some consumers with limited budgets to postpone their car purchase plans, exacerbate the wait-and-see mood, and affect the performance of the car market sales Subsidies of the car will have a certain impact on the car market in the second half of the year.Of car replacement subsidies in some places are no longer accepted, consumers may enjoy the "national subsidy" (old-for-new subsidies), and the overall scope of the discount will not be different.从数据来看，“国家补贴”政策对汽车市场产生了重大影响。根据商务部的数据，直到5月31日，旧的申请数量W车辆的W补贴达到412万。根据每月的速度，5月的新旧申请的数量达到123万，从4月份的109万次增长了13％。与5月在家中零售私人乘用车相比，将近70％的私人汽车购买用户是新旧购买的受益人，而私人首次购房者的数量下降到约30％。暂停补贴n政策NG更换汽车对公司中期对汽车汽车市场的影响不仅暂停了车辆替代补贴。 Noong Mayo 31，Ang Mga Tagagawa中国汽车协会（Mula Rito ay tinukoy Bilang Ang Ang中国汽车制造商协会）Ay naglabas ng“ Inisyatibo sa pagpapanatili工业工业”，Na Malinaw na sinabi na suportado nito ang mga na lumahok sa kumpetisyon sa merkado sa pamamagitan ng在没有底线的“ Price War”中，MAGA NA PAMAMARAAN在Matatag Na Sumalungat中。中国汽车经销商协会专家委员会成员Yan Jinghui在接受当天至今的经济新闻采访时说，中国汽车协会和工业和信息技术部在半年内提高销售额时发出语音警告。这是为了提醒制造商在执行价格营销时要保持温和，并且要占据零件，在过去的两年中，我们不应遇到不公平的竞争。在上述倡议发布之前，汽车市场于5月下旬推出了新的战争价格。 BYD于5月23日推出了“有限的时间和一次性价格”促销活动。盖利，奇瑞和其他品牌紧随其后。吉利·埃姆格兰德（Geely Emgrand）至少可以购买29,900元人民币，而奇里·蒂格（Chery Tiggo）3倍的最低价格为34,900元……但是，当“日常经济新闻”的记者访问市场时，他时发现所谓的“历史上最低价格”确实有一些活动。一名销售人员宣布，被称为“国家补贴”和替代补贴等政策是为了恢复政策。尽管如此，终端汽车市场的价格也下降了。吉利（Geely）的销售人员向记者透露，尽管半年方法，但各种汽车公司正在为销售目标发芽，而被称为“战争价格”的“战争价格”也希望提高销售。一年中期出售OEM的汽车终端会撤退吗？从今年前五个月来的数据来看，四家汽车公司的销售额超过100万辆。其中，BYD以17.634亿辆汽车的总销售额领导了汽车市场，其年销目标为550万辆。 SAIC集团的车辆总销售量近1687万台，与同时的BYD销售数据相比，无数超过100,000辆。 Geely Auto和CHEry Auto还进入“百万俱乐部”。其中，Geely Auto的总销售额约为117300万辆，其年度目标销售额为271万辆。 Chery Automobile的总销售额约为10.2.65亿辆，每年增加14％，其年度目标是“销售增长率超过10％至20％的行业”。在完成的判断中，每个公司与其年度目标之间仍然存在巨大的空间。从乘客联盟分支机构的最新数据来看，6月的汽车市场销售在一定程度上放慢了速度。从6月1日到8日，全国客运市场的零售市场量约为343,000 Yunit，同比增长19％，比上个月同期减少了12％。 “适度的价格降低和适当的竞争是市场经济的正常现象，也是该行业从过时到成熟的必要阶段。但是，底部L战争价格和盲目技术不可避免地会挤压合理的业务收入利润率，从而影响产品和服务的质量。中国促进国际贸易理事会的汽车行业委员会在2025年中国汽车重庆论坛上发表了这样的声明。同时，汽车公司还努力摆脱政策的希望，并通过不同的品牌定位，现代技术的亮点和促销活动找到新的增长势头。 Zhan Junhao说。
