5月30日，BYD Group品牌和公共关系部总经理Li Yunfei发布了一条消息，称他正在关注大量文章，评论和视频，称为“车辆中的Evergrande”。他列出了一系列信息，例如UTANG与资产的比率以及证明这一观点的全部责任。李·云费（Li Yunfei）说，总的来说，中国主要汽车公司的财产和责任比外国汽车公司更好。没有所谓的“汽车圈中的埃弗格兰德”，“任何批评中国新能量车辆的声明都不可取”。李·云费（Li Yunfei）在社交平台上写道，他想公开回应那些以恶意领导节奏的相关力量。 “首先，说我们的UTANG与资产的比例是70％高！福特84％，通用汽车76％，苹果80％，波音102％，Geely 68％，Celis 76％，塞利斯76％，这是危险的吗？TAL债务超过5800亿元人民币，丰田2.7万亿，大众3.4万亿，福特，1.7万亿，吉利5047亿，61,104亿美元，它们是危险的吗？ “实际上，看债务，每个人都应关注'债务的利息'，您应该看'债务的利息'。责任'（即需要支付利息的债务，例如从银行或退出债券那里借钱，等等。945亿美元，丰田，丰田是1.8亿美元，福特是1.1亿美元，而这是1.1亿美元的YEN YES 14.244.244.244 kean is es nuu。 2411亿元人民币，吉利（Geely）拥有1824亿元人民币。实际上，如果公司有太多帐户无法依赖于支付的运营收入帐户的比例。比例越低，未付款商品的比例越小。我们有31％，32％，SAIC拥有38％，而好墙为39％。供应商还联系了加热的行业讨论。研发投资为542亿元人民币，支付510亿元的国内税，现金储备为1549亿元。这是BYD在过去30年中运作的最佳表现，“相比之下，一些公司已经停止前进，他们的新能源业务甚至对相关国家部门的许多危险言论都具有严重相关的证据和线索。该事件的原因是大城市主席魏·琼（Wei Jianjun）发表的有争议的讲话，对Medi -explosive的采访和行业的采访可以很健康。人！但是人们不能咬狗！ “，然后发行了一个三个字的单词“鬼魂吹出光”，并带有海报和中孔的图片捕捉鬼魂。
