JD.com可以询问基本发展。 6月15日，在国外JD Logistics的社交媒体帐户上发布了一张海报。图片中有一个带有阿拉伯语的快递盒子飞往沙特阿拉伯，这引起了外界的关注。图像来源：几天前在JD物流上的社交媒体帐户的屏幕截图，一个中国网民在沙特阿拉伯首都利雅得（Riyadh）的街道上发现了一个外国快递员穿着JD Express服装。快递员还说：“我在沙特阿拉伯的JD Logistics工作。目前，该公司有成千上万的人。”来自“日常经济新闻”的记者从许多消息来源得知，沙特阿拉伯的JD Logistics团队已经运行了多年。该团队包括加入外界的行业退伍军人，以及JD Logistics（JD.com的内部名称，具有10年JD.com服务经验的员工的内部名称）的“极端老板”。但是，在实际的操作层面上，整个团队仍然是RelatiVely International，大多数员工来自沙特阿拉伯。记者还只从JD Logistics附近的市场参与者那里获悉，JD Logistics将采用来自沙特阿拉伯的当地物流公司的不同运营模式 - 一种自我经营的模型。如果新闻是正确的，这将是JD.com Group在海外建立的第一个自行运营的Logistic网络，也是国外互联网公司在国外建立的第一个自行运营的物流供应链网络。作为回应，记者要求JD Logistics进行验证，另一方表示，无论何时何地，以用户为中心的概念仍然没有Longergbabuby。 JD Logistics已在沙特阿拉伯广泛招募，可以在沙特阿拉伯创建自行操作模式。来自许多消息来源的记者得知，沙特阿拉伯的JD Logistics团队已经运行了多年。同时，记者指出，来自多个招聘平台的信息表明JD Logistics已经招募了沙特阿拉伯的交付，销售，连锁管理，客户服务和其他员工的表达，其薪水非常有能力。关于业务运营模型，“自行操作”的明确逻辑模型始终是JD Logistics的“王牌”，以打破中国的包围，这也是JD物流的“舒适区”。中东市场熟悉的行业专家已经审查了目前是默萨迪（Mersaudi）头脑表达递送公司模式的新闻工作者，这是不同的。要在第一阶段考虑投资成本，如果采用了特许经营程序，将会出现诸如高级员工的流动性等问题，并且很难保证服务质量和紧迫性。该人甚至坚持认为，从JD物流快递员，客户服务和其他沙特阿拉伯人员的角度来看，JD Logistics应采用自我模型。 “只有这样，我们才能从通往当前沙特logist的各种路径开始ICS市场，并继续在中国继续使用JD物流的形象，例如优秀服务，稳定的员工和快速交付。 JD.com的全球邮件销售网络已扩展到包括新加坡，马来西亚，泰国，美国，日本和韩国的37个国家。去年，JD Logistics多次提到海外业务布局，去年也发布了“全球网络编织计划”。仓库发现，Oner表示，一般计划是国外仓库，国际路线和全球表达能力建设的三条线。海外仓库建设是JD Logistics业务布局的主要部分。 In the first quarter, Warsaw No. 2 Warsaw No. 2 Warsaw No. 1 Warsaw No. 1 and Poznan No. 1 Warsaw No. 1 Warsaw No. 1 Warsaw No. 1 Warsaw No. 1 Warsaw No. 1 Warsaw No. 1 Warsaw No. 1 Warsaw No. 1 Warsaw No. 1 Warsaw No. 1 Warsaw No. 1 Warsaw No. 1 Wars A set of data revealed to those who report a person with JD.在欧洲，JD Logistics目前正在海外部署20多个仓库，总面积超过30万平方米；在世界范围内，它已分配了100多个海外仓库，限制仓库和直接邮寄仓库，总管理区超过100万平方米。 AboUT在未来的布局中，由JD物流负责的人告诉记者，将来，它还将在极简主义的回报中建立服务，并在全球许多地方的外国仓库中的大型物品进行“综合交付和会议”。从国内到海外，从东南亚到中东，欧洲和北美，中国物流公司越来越大。同时，包括Meituan和Cainiao在内的许多外卖和快递公司也进行了“产出”。但是，扎根在海外市场并不容易。除了开发本地化团队，加速当地市场并参加更激烈的竞争外，它还需要整个制造业，零售和新兴行业的许多能力。
