央视网消息：第二届中欧班列国际合作论坛11月18日在陕西西安举行。本届论坛以“连通亚欧，共享未来”为主题，围绕推动中欧班列高质量发展进行深入交流，促进中欧班列安全稳定高效运行。在本次论坛上，国家发改委相关负责人介绍，在高效运输方面，已布局建设14个中欧班列集结中心，占2025年以来运营运营量的87%。同时，我们将与沿线国家一道，积极推进重点港口和通道的扩能和改造。在确保中北走廊稳定有序运行的基础上，大力推动跨里海国际运输发展体育走廊等线路位于南部走廊。 2025年1月至10月，共运营跨里海列车371列，同比增长30%以上。下一步，有关部门还将加快大数据、人工智能等高新技术应用，优化数字口岸系统和中欧班列门户，持续深化铁路货运与贸易、工业、物流、金融等领域融合发展。本届论坛共有来自46个国家和地区的450余名代表参加，共产生111项成果，涵盖政策沟通、渠道拓展、交通合作、经贸合作、金融安全五个主要方面。截至10月底，中欧班列累计开行11.86万列。在第二届中欧班列国际合作论坛上，中欧班列相关负责人国家发改委介绍，截至10月底，中欧班列累计开行接近12万列，服务覆盖范围主要覆盖亚欧全境。据介绍，中欧班列作为经济大道上的“铁骆驼车队”，塑造了国际物流新品牌。截至2025年10月，中欧铁路累计开行列车11.86万列，发送货物1170万标箱。他们到达了26个欧洲国家的232个城市和11个亚洲国家的100多个城市。服务范围总体覆盖整个亚欧地区，有效促进了沿线国家的经济交流和贸易。国家发展和改革委员会区域开放司司长梁林冲表示，我们致力于推动高效交通、安全治理、创新发展四大体系建设。中欧班列多元化通道、创新发展，推动班列运营由“点到点”向“枢纽到枢纽”转变，与沿线国家一道不断提升通关便利化水平，为世界经济发展注入新动力。中国中铁集团发布第四批中欧班列全程时刻表。中欧班列是指按照国家铁路部门约定的车次、线路、班次等线路，以及国内外固定的出发、港口、到达时间开行的中欧班列。运输正点更加稳定，有利于推动中欧班列向更高质量、更高效、更安全的方向发展，保障国际供应链、产业链的稳定和畅通。第二章11月18日，中欧班列国际合作论坛在陕西西安举行。论坛期间，中铁集团发布了第四批中欧班列完整时刻表。中欧班列全班次增至每年1000多列。第四批全班次中欧班列新增7条运营航线，分别是：郑州至德国汉堡；西安飞往捷克布拉格；济南、重庆、西安至匈牙利布达佩斯；长沙至波兰波兹南、石家庄至波兰华沙。如今，中欧班列全班次线路已增至17条，覆盖中国9个城市、欧洲6个城市。 2022年，首批中国段、宽轨段、欧洲段全时刻表中欧班列成功开行。此后，经过两次扩建，运营列车数量增加至每年开行800多趟列车。与同航线普通中欧班列相比，实行全班次的中欧班列运行时间平均缩短30%以上，受到国际物流市场的普遍认可。过去一年，中欧班列高值货物占比超过60%。第二届中欧班列国际合作论坛记者发现，随着中欧班列货运量不断优化，2024年中欧班列货运量将超过60%。报告显示，中欧班列开行规模不断扩大，货物种类更加丰富。目前，中欧班列承运的货物种类已扩大到53类、5万余种货物。汽车及零部件、机械设备、电子电器等高附加值商品成为我国中欧出口的主要产品中欧班列，到2024年占比将超过60%。同时，越来越多的欧洲特色产品正通过中欧班列进入中国市场。到2024年底，中欧班列总价值将达到4264亿美元。在以“渠道多元化发展”为主题的平行论坛上，国家发改委相关负责人介绍，渠道多元化发展已成为中欧班列高质量发展的重要保障。下一步，我们将加快解决制约南方走廊高效运输的堵滞问题，推动国际政策、标准、制度互认。
