周三晚上，北京时间，特斯拉（Tesla）的近期图像的逆风发布，发布了第二季度的操作数据，每年连续第二季度的汽车交付量按计划下降。数据表明，特斯拉在今年的第二季度总共制造了410,244辆汽车，并提供了384,122辆汽车，逐年下降13％。该公司在去年第二季度交付了443,956辆新车。 。尽管比分析师分析师的387,000辆汽车分析师稍差，但它比某些对分析师最珍珠的期望（同比下降20％）要好得多。 。由于周期性因素和品牌图像，特斯拉在今年的第一季度仅提供了336,681辆汽车，这是2022年以来最糟糕的季度表现。恐怕Tesla 6％会在市场交易之前上升，因为这一印象是“数据还不错”。至于新闻稿，当前的增加在开业后返回4％以上。 。这公司在2024年总共提供了179万辆汽车，同比下降了1.1％，这是十年来第一年的第一年下降。最近几个月，该公司已取消了今年增长的预测，并表示重新评估了本月发布的财务报告的观点。特斯拉还在周三宣布，将于7月23日在美国当地时间发布第二季度财务报告。对于特斯拉来说，它也面临许多困难的交织状况。如果美国国会通过大量的减税和支出费（对电动汽车的信用政策进行了预期），它将对特斯拉产生潜在影响。这也是马斯克与特朗普之间的战争最终将如何发展的大尚不清楚。同时，处理通用汽车，大众汽车，宝马，比德，小米等新车型。根据公司的披露，超级工厂的年生产能力美国，中国和德国为235万，相当于每季度约590,000辆，但第二季度的数据显示，容量使用率仅为70％。其中，生产电动拾音器的生产线，豪华轿车Model S和Sports SUV Model X的年生产能力为225,000辆，但第二季度的实际生产能力仅为13,400辆。该公司目前计划在明年年初开始使用专门的自动驾驶自动驾驶网络车汽车，而期待已久的新车仍然未知。在以前的许多财务报告中，特斯拉一再强调：“新经济汽车将在2025年上半年进行劳动力”，但市场尚未听到任何消息。拒绝出售这意味着收入损害。特斯拉正处于亏损的边缘。如果这不是在今年第一季度出售4.47亿美元的碳点，则该公司的净利润将为负。一个在美国，法律的发展对这一收入有害。面对自动化业务弱点，特斯拉还指导投资者期望自动软件驾驶的潜在发展，在线驾驶员在线骑行和人形机器人机器人擎天柱没有。为了实现这些AI和机器人项目的愿景，该公司仍然需要继续销售汽车才能赚取收入。据市场新闻报道，五月专注于他的业务的马斯克在北美和欧洲销售和商业制造业负责人Omid Afhar辞职后，在欧洲和美国开展了销售业务。因此，世界上最富有的人准备在本月底，将成为财务报告呼吁的主要重点 - 前提是麝香之后仍然可以关注其业务。
