尽管暂停关税，但由于货物的货物销量增加，容器货物量将在货物上增加更多，这将在接下来的四到六个星期内晋升，这将加强海上公司，货运和金属的增长，但进口商的成本也会增加。未来政策的不确定性仍然很高，公司运营面临着挑战，某些行业的库存很紧张，而且库存可能不足。在中国和美国达成了初步贸易协定之后，美国进口量渴望在第一阶段处理订单的积压，预计将在未来4-6周内货运后代。根据中国商务部的说法，在5月12日，中国基尼瓦的经济和贸易谈判发表了一份联合声明，达到了90天的关税缓冲区。媒体报道说，这将受益于美国的运输，卡车和火车，但美国消费者应以高价做好准备长期以来，随着小型企业继续努力为无法预测的贸易政策而努力。零售鹿雄鹿总裁里克·马斯卡特（Rick Muskat）表示，集装箱货物率可能会因为积压而下降：我们的成本将增加近40％，因此我们需要提高下跌的价格。该报告指出，美国商品库存很紧，供应链成本将增加，因此美国通货膨胀仍然很难减轻。华尔街对今年降低率的预测范围从0到125点。高盛（Goldman Sachs）预计美联储将从7月至12月降低利率，企业家的期权估计，美联储今年没有降低利率，在市场上对美联储政策道路的市场不确定性很高。关税暂停期：商品但价格很高的时候难以停止，同时贸易紧张局势，越来越多的公司正在考虑安置订单，预计供应链成本的报告预计会增加。 PA全球供应链副总裁Ul Brashier预计在接下来的四到六周内将有一个攀登容器来运输：我有中国客户准备让成千上万的容器等待进口。 XNETA首席运通分析师彼得·桑德（Peter Sand）警告说，登船将导致船上的船只：美国西海岸的中国运输成本在短期内可以上升20％。美国服装与鞋类协会首席执行官史蒂夫·拉马尔（Steve Lamar）表示，关税暂停是一个巨大的发展，但不会停止价格上涨：可悲的是，对于大多数昂贵的美国人来说，剩下的30％的关税仍然会带来回报和假期。公司清洁产品Casabella的创始人布鲁斯·卡明斯坦（Bruce Kaminstein）强调，消费商品公司的毛利率为40-50％，30％的关税仍然可以使他们的产品和整体收入陷入挑战。长期不确定性仍然存在，报告说许多公司，最大的挑战是缺乏政策政策。全国零售联邦政府表示，首席执行官马修·谢伊（Matthew Shay）表示，关税暂停是圣诞节前向零售商和其他企业提供短期救济的关键步骤。但是，鹿雄鹿的麝香总结了许多企业家的感受：持续的不确定性使企业运作！ Kaminstein质疑：未来缺乏实现是致命的。 90天后发生的事情，您怎么能引用报价？如何预测现金流量声明？如何做出长期资本决策？更担心的是，一些重要行业的库存迅速消耗了。化学分配联盟首席执行官埃里克·拜尔（Eric Byer）警告说，纪念馆的那天之后，一些商人的清单急剧下降，并可能在6月底至6月底下降到10％以下。然后n这可以看到一个异常的积极逆境 - 在顺序，甚至是库存CAPAC的情况Ity不足，不会重新引起需求，例如重复的王室新流行病。
