巴拿马运河之后，特朗普在苏伊士运河中发表了自己的看法。 4月27日，唐纳德·特朗普总统说，应允许美国的军事和商用车免费进入运河和苏伊士运河。特朗普在社会真理中张贴：“我请国务卿马可·卢比奥立即处理这种情况并正式记录这种情况。”巴拿马运河覆盖了连接北美和南美的地峡狭窄部分，使该船更快地在大西洋和太平洋之间行驶。每年几乎40％的美国集装箱运输通过运河。美国在20世纪初完成了巴拿马运河的建设，但在1999年，它控制了通往巴拿马的战略水路。反复的特朗普重复说，他希望“重新获得”巴拿马运河。在今年一月份担任总统之前，他告诉记者说，没有排除经济或军队重新获得运河公司ntrol。在过去的几个月中，特朗普一再呼吁美国重新获得巴拿马运河的控制，但这次他的社交媒体声明也扩大了其对苏伊士频道的关注。特朗普在他的帖子中声称，这两个重要的全球水道“没有美国就不存在”，并说他要求国务卿“立即采取行动”。为了回应特朗普的陈述，尽管巴拿马总统何塞·劳尔·穆利诺（Jose Raul Mullino）在那天的讲话中并未直接命名该名称，但他强调说，托尔运河是由巴拿马运河管理局（ACP）（ACP）（一种自主代理机构）概述和管理的，并且没有达成协议。”同时，美国国防部长皮特·黑格斯（Pete Hegess）在本月访问巴拿马城时说，美国正在寻找一项协议，以使其军舰通过巴拿马运河的“优先权和自由”。他还建议返回巴拿马以“保证” CA的安全性的想法纳尔（Nal），但该提议很快被巴拿马政府拒绝。在全球运输方面，埃及的苏伊士运河是连接欧洲和亚洲的重要水路，在也门的霍蒂袭击了红海和亚丁湾之前，全球海上贸易的约占全球海上贸易的占地约10％。由于冲突在巴基斯坦和以色列爆炸，伊朗支持的部队经常在巴勒斯坦人之间的团结袭击国际商船，迫使Mthere在非洲南部端附近有许多船只，导致运输和成本时间大幅增加。埃及表示，苏伊士运河的收入在2024年下降了60％，造成近70亿美元的损失。自2024年1月以来，美国军方继续在胡塞（Houthi）的武装地位上发动罢工。自从特朗普到来以来，相关行动的增长越来越多，但上个月几乎每天都有罢工。特朗普说，军事罢工将继续进行，直到胡塞部队不再威胁国际现代运输。
