香港地价昂贵，公共交通发达。汽车、公交车在街道上穿梭，地铁网络便捷高效。然而，由于成本高昂，开车已经成为一种相对奢侈的选择。正因如此，香港的汽车保有量仍处于较低水平。在香港开车有多大？从停车、燃油到整个购车链条的高压成本，每个环节都增加了驾驶门槛。从阳光明媚的停车费用来看，记者近日走访了香港多家普通停车场，发现分时租金普遍达到30至40港元；油耗成本也是一笔巨大的成本。香港的汽油价格为每升港币27至30元。以普通燃油车百公里油耗10升计算，香港百公里燃油成本仅270至300元，比香港还高内地使用燃油汽车的成本。高税费也是买车的一大压力因素。在香港购买汽车时，需要缴纳首次登记税。 Ayon sa kasalukuyang mga regulasyon sa Hong Kong, ang unang buwis sa pagpaparehistro ay ipinapataw ayon sa buwis na halaga ng sasakyan (i.e., ang pre-tax na presyo): Ang bahagi sa loob ng HK $ 150,000 ay napapailalim sa isang rates ng buwis na 46%, 愤怒率 ng buwis para sa bahagi sa pagitan ng HK $ 150,000 at ang HK $ 300,000 ay tumaas sa 86%，angrate ng buwis para sa bahagi na lumampas sa HK $ 300,000 ay 升至115%。若车辆税额超过50万港元，对应税率高达132%。也就是说，税前价格为30万港元的燃油车，首次登记税仅为15万×46%+15万×86%=19.8万港元。一辆燃油车的裸车价格为港币50万元，需缴纳首次香港登记税港币42.8万元，实际购买成本接近100万元人民币（92.8万港元）。尽管传统燃油车成本高昂，让驾驶成为“奢侈选择”，但香港街头仍能经常看到两类车型：一是丰田、本田等日系品牌的MPV（适应很多家庭一起出行的需求），二是特斯拉与特斯拉、特斯拉与特斯拉、特斯拉与特斯拉的脱车。 特斯拉和特斯拉和特斯拉和特斯拉和特斯拉和特斯拉和特斯拉和特斯拉和特斯拉和特斯拉和特斯拉和特斯拉和特斯拉和特斯拉和特斯拉和特斯拉和特斯拉和特斯拉。卡比简单来说，特斯拉长期占据香港最畅销电动车的位置，而比亚迪则凭借产品力近年来迅速崛起，在2025年上半年超过特斯拉，成为香港最畅销电动车。兰特在香港。香港运输署官方数据显示，2025年上半年香港注册电动私家车数量达18,356辆，渗透率高达68.6%。一方面，香港政府在政策层面鼓励电动汽车的发展；另一方面，电动汽车本身的成本优势就相当明显。为推动电动汽车受到好评，香港政府不断做出政策努力。香港政府于2024年2月28日宣布，自2024年4月1日起扩大电动车首次登记税减免范围。其中，电动私家车的主要政策调整如下： 一般私家车首次登记税务登记上限由97,500港元下调至一般电动私家车 已由97,500港元下调至整体电动私家车由97,500港元减至一般电动私家车 由97,500港元减至一般电动私家车 由97,500港元减至整体私家车 由97,500港元减至一般电动私家车 由97,500港元减至一般私家车 由97,500港元减至整体私人私家车 由97,500港元减至58,500港元；对于符合“买一送一”计划条件的车主，上限由287,500港元调整为172,500港元；税额（即车辆税前价格）已错过的电动车价值超过50万港元的电动车将不再满足任何首次登记减税。不过，参与“一换一”计划没有更多门槛，必须满足严格的条件：车主必须先调整拆除，并注销其名下一辆值得使用的旧私家车（旧车必须在香港首次登记6年，车主持有旧车超过18个月，且旧车必须至少有18个月，且旧车必须有至少10个月（登记前12个月内）；同时，旧车注销日期与新车（电动私家车）首次登记日期相距不能超过3个月。当满足这些条件时，即可满足首次减少172,500港元注册的上限之一。记者国庆假期探访位于香港地区某大型商场的特斯拉体验店时看到，店内陈列着Model 3和Model Y两款主力车型，广告牌上还清晰标明了“买一送一”政策下的购买价格。 Tesla Model 裸车 Y 后轮驱动版起售价为 282,800 港元。按现行税法规定计算登记后，电动车可获最高扣税58,500港元。扣除后，仍需缴纳124,708港元税款。消费者最终须支付的总价为港币407,508元；不过，通过“买一送一”的政策，这款车型的起拍价直接降至293,508港元，相当于直接节省了约114,000港元的税费。 “要走一换一的流程。简单来说，在香港买电动车，应该有一辆旧车可以报废，拿到报废车证明交给政府后，就可以办理首次登记税务登记。一位特斯拉销售人员告诉记者，即使没有旧车，也能享受“一换一”的政策。他宣布，没有资格的消费者用旧车就可以了。 他们名下的汽车还可以通过香港当地的汽车代理商购买二手车证书并购买“一换一配额”。 “通常是你可以用超过20,000港元购买一个地方，但可以节省超过110,000港元的税费（以特斯拉Model Y版后轮驱动为例）。没有人愿意缴纳全额税，因此越来越多的人在香港购买电动汽车。 “除了买车时的政策优惠外，电动车对日常使用也有好处。有时会推出优惠价格（21港币/小时），不足1小时按1小时计算；管理车位时严格避免长期给车位充电的工作。”
