苏伊士的运河将减少！ 5月13日，当地时间，埃及运河管理局发布了一份声明，称其将从5月15日起向大型集装箱船提供15％的运输费用。苏伊士运河是世界上最重要的运输渠道之一。在红海危机蔓延之前，运河进行了近10％的全球海事贸易，约占集装箱运输的30％，这对于国际贸易至关重要。红海危机爆发后，国际航运公司将红海水视为高风险路线并摧毁了它们。苏伊士运河的交通收入数量大大下降。值得注意的是，在A共享市场中，港口运输部门连续多天有所增加。 5月14日，该行业指数上涨了4％以上，超过10个单独的股票，包括Cosco Shipping，Ningbo Spients，Feila登上Sun -Day lodion。那天，对冠犬指数的期货（欧元Pean Line）将阳光日至日限制为日限制，增加了15.99％。一些分析师指出，经济和贸易对话已经取得了巨大的发展，减轻了全球对增加贸易摩擦的关注，并增强了对全球经济的信心。这是库存运输部门欧洲线路和运输部门持续急剧增加的主要原因。此外，苏伊士运河降低成本的消息也对运输部门也有益。苏伊士运河减少了过境费用。据新华社报道，埃及苏伊士运河管理局在13日发表了一份声明，称其将从5月15日起在大型集装箱船上的运输费用15％的折扣。此举旨在鼓励运输公司返回苏伊士运河，而红色海上安全状况有所改善。苏伊士运河管理局主席Usama Rabiy在一份声明中说，该要约适用于带网的集装箱船130,000吨及以上的吨，有效期在90天内。 Rabie说，运河的权威遵守了海上运输行业的迅速变化，并通过与国际海事社区的固有政党进行交流，从而灵活地应对红海地区的当前挑战。苏伊士运河将红海和地中海连接起来。自从它结束并于1869年开业以来，它已成为欧洲和亚洲之间最方便的“海上桥梁”，并在区域动荡之前进行了将近10％的海上海事贸易。苏伊士的运河收入也是埃及国家财政收入和外汇储备的主要来源之一。在2022 - 2023财政年度，它将在埃及带来94亿美元的收入。在安全紧张局势加剧之前，沟渠导航统计在2023年设定了新的票据，每年的船舶每年运输量达到26,434艘船，是历史上最高的船只，年度净吨位为15.6亿吨，这也是历史上最高的；年收入达到1003亿美元，有很高的记录。在2023年10月，与巴基斯坦 - 以色列发生冲突的新轮换爆炸后，也门的胡塞入侵了“与以色列利益相关的船只”，驶向红海，迫使以色列制止M M M M M M行动对帕勒斯坦加沙地带的行动。然后，美国和英军报仇。国际航运公司将红海水视为高风险路线和绕道而行的高风险，交通量和苏伊士运河的收入大大下降。来自苏伊士运河管理局的数据显示，2024年，将近13213艘船通过了苏伊士运河，从2023年开始降低了近一半。苏伊士运河20次24年的收入约为39.9亿美元，大约39.9亿美元，比2023年下降了60％以上，比2023年下降了60％以上。与今年5月6日，也门宣布了两人的进攻，并宣布了两面的攻击，并不是在进攻，又不派对，又不派对，又不属于挑战，又不属于挑战。在红海和曼德海峡的船舶上，以确保与我们的运输自由和适当的渠道交易。根据美国官员的说法，美国没有告知以色列与胡塞武装部队的报告达成了停火协议，据以色列媒体报道，以色列被逮捕了后卫，该协议显然没有涉及以色列与霍蒂武装部队之间的冲突。 5月9日，苏伊士运河管理局主席Usama Rabiy会见了来自25个主要航运公司和机构的代表，他们呼吁埃及政府提供临时激励措施，以帮助抵消由于地区式货币而增加红海内部和周围运行的船只成本的成本。特朗普曾经打电话：最近的自由访问，美国总统特朗普要求“要求”驾驶属于巴拿马和埃及的两条主要海上运输路线的权利。特朗普在他的个人社交媒体平台上说，4月26日L时间：“包括军舰和商人在内的美国船只应允许免费通过运河和苏伊士运河！”他说：“没有美国，这两条运河将不存在。”他说，他要求美国国务卿立即处理此事。为此，巴拿马总统何塞·劳尔·穆利诺（Jose Raul Mullino）怀疑特朗普在社交媒体平台上的陈述说，巴拿马运河损失受巴拿马运河管理局的控制，没有协议矛盾。根据新华社的说法，特朗普没有解释“拥有”苏伊士运河如何与美国有关。现代苏伊士运河是由法国工程师在1850年代设计的，并于1869年建造和Binuksan导航。它由法国和英国的殖民力量控制。 By 1956, it was nationalized by the Egyptian government, and there was no United States participation from beginning to end.特朗普的最新评论都受到所有C的谴责埃及的ircumstances。阿拉伯和非洲事务埃及参议院外交事务委员会副主席萨姆·苏莱曼（Sam Suleiman）在4月28日表示，只有埃及负责保护苏伊士运河。小组党在4月27日表示，根据国际和非歧视的立场，形成了“殖民者的心态”。但是，每年的费用《街头日报》的引用分析师说，美国船只通过苏伊士运河带来的经济价值有限。 Suezang运河当局说，美国国旗帐户在美国国旗帐户上飞行，只有一小部分穿过水路的车辆。 “美国在苏伊士运河的发掘中没有发挥任何作用。” Rabbia, deputy director of the Egyptian Pyramids Political and Strategic Research Center and member of the Egypt National Dialogue Board orF Directors, have been posted online that the idea of connecting the Red Sea and Modernanoo could be traced back to ancient Egypt's ancient times, and the modern Suez Canal, whose engineering was launched under the French engineer's command Resaib during the Egyptian reign that Pasha said in Pasha in the middle of 19世纪。美国已经与其他国家合作为运河公司提供特许融资，但是该项目最终出现了，因此我n埃及有必要借钱来完成发掘。
